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素裡天車只能修到這兩點 蘭裡沒戲

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(加西網綜合)如果你還做著架空列車素裡修到蘭裡的美夢,大溫運聯說了:錢不夠,所以素裡蘭裡架空列車延長線需要分兩個階段進行,第一個階段只能修到Fleetwood或者Clayton Heights附近的184街。


大溫運聯(TransLink)首席執行官凱文.德斯蒙德於周五表示,素裡蘭裡架空列車將耗資31.2億元,但目前運聯只有16億元。

計劃14公裡長的Surrey-Langley架空列車線,將從King George Station開始,沿著Fraser Highway行駛至Langley Centre,由於目前資金不足,所以該線路不能在一個時間段完成。




(大溫運聯)

運聯表示,目前的資金只是讓線路修到Fleetwood,並且強調“沒有資金用於超出該處的項目,需要其他額外的資金來源。”

為此,大溫運聯為市長委員會提供了第一階段的兩個選擇:一個停在Fleetwood附近的166街(耗資16.3億元),另一個停在Clayton Heights附近的184街( 22.2億元)。

德斯蒙德表示,由運聯市長委員會決定實施哪一個方案。

他強調,運聯市長委員會是最後的決策者。


如果市長委員會於下周會議上作出決定,民眾可在秋季開始參與項目工作。預計2022年初開始動工,2025年投入服務。

經過多年的談判,聯邦和省政府於2018年為大溫運聯的幾個項目投入了數十億元。

但是在2018年的市政選舉中,素裡市長道格麥卡勒姆(Doug McCallum)承諾了廢棄通到吉爾福德(Guildford)和牛頓(Newton)輕軌項目,轉投由素裡蘭裡架空列車延伸線。


溫市長委員會也於去年11月批准了這些變更,但運聯必須為該路線制定新的商業案例和時間表,並最終得出結論,指根據目前的預算,無法在一個階段完成由素裡蘭裡架空列車線路。

運聯還首次公布世博線延伸段的擬議站點:140,152,160,166,184,190,196和203街。這八個車站需要55輛額外的SkyTrain車輛。

預計整個延長線的運營和維護費用為3240萬元,預計2035年的票價收入為2130萬元。

運聯表示,沿著該路線的平均巴士目前大約需要50分鍾,擬議的架空列車項目將把旅行時間減少到22分鍾。

運聯預測到2035年每天將有62,000人乘坐架空列車,到2050年將有71,200人乘坐。
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    共有 26 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論4 游客 [五.癸.記.至] 2019-07-20 22:17
    評論 3 寫道:
    六億元包給中國工程隊,一年完工,剩下10億發給市民吃龍蝦。

    你真的弱智,讓中國工程隊做,壽命變成10年,便宜有好貨嗎?弱智人士一個
    評論3 游客 [色.何.中.弟] 2019-07-20 22:13
    六億元包給中國工程隊,一年完工,剩下10億發給市民吃龍蝦。
    評論2 游客 [父.而.至.為] 2019-07-19 17:13
    最好項目取消,有這個錢不如在素裡市中心開發點辦公樓創造就業環境
    評論1 游客 [次.昔.稱.載] 2019-07-19 15:12
    31億能修到爛裡嗎?最後怕不要50億吧,哪一個天車工程是按時按預算修完的?這一點小把戲早就玩爛了。一幫子沒底線的爛人。
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